پلنجر پمپوں کے زیادہ گرمی اور تیل کی رساو کی وجوہات کیا ہیں؟

پلنجر پمپوں کی ضرورت سے زیادہ حرارت کی دو وجوہات ہیں ، ایک میکانکی تنازعہ کو حرارتی۔ چونکہ کھیلوں کی ظاہری شکل خشک یا نیم خشک تنازعہ کی حالت میں ہے ، چلتے ہوئے حصے ایک دوسرے سے ٹکرا جاتے ہیں اور گرمی پیدا کرتے ہیں۔ دوسرا مائع تنازعات سے پیدا ہونے والی حرارت ہے۔ ہائی پریشر آئل میں مختلف خالی جگہوں کے ذریعے کم دباؤ والے چیمبر میں لیک ہوجاتا ہے ، اور بہت ساری ہائیڈرولک توانائی کھو جاتی ہے اور گرمی کی توانائی میں تبدیل ہوجاتی ہے۔ لہذا حرکت پذیر حصوں ، ایندھن کے ٹینک کی گنجائش ، اور کولر کے مابین خلا کو درست طریقے سے منتخب کرنا پمپ میں ضرورت سے زیادہ حرارتی نظام اور تیل کے اعلی درجہ حرارت کی ظاہری شکل کو روک سکتا ہے۔ اس کے علاوہ ، ریٹرن آئل فلٹر کی رکاوٹ واپسی کے تیل میں ضرورت سے زیادہ دباؤ کا سبب بن سکتی ہے ، جو تیل کے درجہ حرارت اور پمپ باڈی کو زیادہ گرمی کا باعث بھی بن سکتی ہے۔

پلنجر پمپ آئل رساو کی بنیادی وجوہات مندرجہ ذیل ہیں:
(1) مرکزی شافٹ آئل مہر کو نقصان پہنچا ہے یا شافٹ میں نقائص یا خروںچ ہیں۔
(2) ضرورت سے زیادہ داخلی رساو تیل کی مہر پر دباؤ میں اضافے کا سبب بن سکتا ہے ، جس کے نتیجے میں تیل کی مہر کو نقصان یا بے گھر ہونا پڑتا ہے۔
()) آئل ڈرین پائپ بہت پتلا اور بہت لمبا ہے ، جس کی وجہ سے سگ ماہی کے مقام پر تیل کی رساو ہوتی ہے۔
()) پمپ کا بیرونی تیل پائپ ڈھیلا ہے ، پائپ جوائنٹ کو نقصان پہنچا ہے ، سگ ماہی گاسکیٹ عمر یا پھٹ پڑتی ہے۔
(5) متغیر کنڈیشنگ میکانزم میں ڈھیلے بولٹ اور خراب مہریں۔
(6) کاسٹ آئرن پمپ کیسنگ میں ریت کے سوراخ یا ناقص ویلڈنگ ہوتی ہے۔